會(huì)澤訊（李曉暉）7月22日，中鐵十二局三公司渝昆高鐵會(huì)澤制梁場(chǎng)順利完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成（孔祥強(qiáng) 攝）

會(huì)澤制梁場(chǎng)位于云南省曲靖市會(huì)澤縣，主要負(fù)責(zé)管段內(nèi)158孔箱梁制架任務(wù)，其中32米雙線箱梁132孔，24米雙線箱梁16孔。

為確保箱梁架設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，嚴(yán)格特種設(shè)備操作人員持證上崗，并對(duì)作業(yè)人員開展箱梁運(yùn)輸、吊裝、架設(shè)等關(guān)鍵工序的技術(shù)與安全交底培訓(xùn)；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員全程盯控，嚴(yán)把每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，在最大運(yùn)距25.5公里的情況下，日均架設(shè)2孔箱梁，最終圓滿完成全線架設(shè)任務(wù)。

項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，推行安全“穿透式”管理模式，明確隱患排查治理責(zé)任，充分調(diào)動(dòng)“吹哨人”積極性，通過網(wǎng)格員全程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了制運(yùn)架全過程安全“零事故”。

渝昆高速鐵路是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路通道中京昆客運(yùn)通道的重要組成部分，是一條以服務(wù)長(zhǎng)途客流為主，兼顧城際客流的高速客運(yùn)專線鐵路。建成通車后，將全面加強(qiáng)成渝城市群與滇中地區(qū)各領(lǐng)域交流，催化區(qū)域協(xié)同發(fā)展，幫助西部地區(qū)加快融入中國(guó)全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，更好地對(duì)接“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。