全線變電所及環(huán)網(wǎng)送電成功（馬麗 攝）

合肥訊（雷超波）7月21日，中鐵十二局電氣化公司承建的合肥軌道交通7號(hào)線一期工程迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——全線變電所及環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)成功實(shí)現(xiàn)電通。這一里程碑式的進(jìn)展，為后續(xù)列車調(diào)試、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)，標(biāo)志著7號(hào)線一期建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。

此次電通任務(wù)涉及多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程全長(zhǎng)約19公里，共設(shè)16座車站（含7座換乘站），均為地下線路。中鐵十二局電氣化公司承擔(dān)了全線變電所設(shè)備安裝、環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)、區(qū)間動(dòng)力照明、雜散電流防護(hù)、疏散平臺(tái)施工等重要任務(wù)，技術(shù)要求高、施工難度大。為確保送電工作萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)進(jìn)行全過(guò)程模擬，優(yōu)化電纜路徑布置，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)提前介入，確保各站變電所設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)精準(zhǔn)到位。

本次送電特別采用“雙夜窗分區(qū)送電”方案，一方面從既有1號(hào)線廬州大道主所引電；另一方面將全線4個(gè)供電分區(qū)分兩段送電，利用兩個(gè)夜間停運(yùn)時(shí)段完成正式送電，實(shí)現(xiàn)5小時(shí)內(nèi)高效送電。這種精細(xì)化施工組織既保證了送電效率，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)既有線路零干擾的目標(biāo)，充分展現(xiàn)了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)“電化人”的技術(shù)實(shí)力和管理水平。

7號(hào)線一期作為合肥軌道交通線網(wǎng)的重要骨干線路，建成后將有效緩解城市東西向交通壓力，提升市民出行體驗(yàn)。此次電通節(jié)點(diǎn)完成后，項(xiàng)目將立即轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間限界檢測(cè)、接觸網(wǎng)冷熱滑階段。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，全體建設(shè)者正以"保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度"為目標(biāo)，全力推進(jìn)剩余工程，確保按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。